Помимо морского фрахта, ряд затрат на" box" также составляют небольшую долю и не могут быть недооценены. Какие расходы связаны с коробкой?
Плата за почтовый ящик
Когда ящики входят в порт, док не открывается для приема контейнеров и не может войти в порт. Кортеж не может постоянно загружать этот ящик на грузовик-контейнеровоз. Есть и другие ящики, которые нужно буксировать, поэтому они найдут место, чтобы бросить ящик и перетащить его, когда откроется область порта. В это время взимается плата за сброс коробки.
Плата за предварительную доставку
Подготовка чемоданов обычно осуществляется до нормальной даты чемодана в особых обстоятельствах, чтобы получить номер ящика и заполнить манифест или другую информацию. Стоимость, понесенная в это время, называется авансовым сбором за ящик.
Отличие от падающего ящика
1. Объем действия:
Предварительный чемодан обычно используется для товаров, отправляемых на линию США.
Плата за возврат - это расходы, понесенные при экспорте.
2. Причины действия:
Сбор за предварительный подъем связан с AMS (надбавка за борьбу с терроризмом) и ограничена крайним сроком AMS. Загрузка контейнера может происходить сразу после крайнего срока AMS, но AMS должна указать номер ящика при отправке манифеста. Итак, в этом случае мы должны сначала поднять контейнер и поставить его во дворе.
Стоимость сброса контейнера - это стоимость портовой зоны, которая не принимает контейнер и не открывает порт по каким-либо причинам порта или судоходной компании, когда ящик должен войти в порт. Члены команды найдут место, где можно опустить коробку и дождаться открытия порта, а затем перетащить его внутрь.
3. Несущая стоимость:
Плата за чемодан: гость.
Плата за возврат: если это является причиной команды, команда несет расходы. Если гость попал в беду, она будет снята с клиента.
Плата за простой
Чтобы ускорить движение контейнеров и избежать затоваривания, судоходная компания установила для контейнеров бесплатный срок службы. В этот период грузовой контейнер может быть бесплатным, а за груз, занимающий контейнер, необходимо будет уплатить фиксированный сбор, который составляет" сбор за простой" ;.
Демередж рассчитывается в днях. В случае экспорта это обычно 7 дней. Плата за задержание ящика обычно взимается при ввозе. Ящики можно использовать бесплатно в течение нескольких дней (например, десяти дней) после того, как судно вышло на берег, и сборы будут взиматься, если срок превышен. Поэтому после прибытия судна в порт необходимо завершить импортную таможенную очистку и организовать доставку, а также вовремя вернуть пустой ящик в место, указанное транспортной компанией. Срок бесплатного использования специальных контейнеров короче. Конечно, разные судоходные компании имеют разные правила, и конкретные дни следует спрашивать у судоходной компании. Если это SOC-ящик' клиента, демередж отсутствует.
Предварительный вступительный взнос
После упаковки контейнер корабля не открывался и заход в порт не разрешен. Стоимость раннего входа, если заявка разрешена.
Вернисаж еще не наступил, и нужно срочно закончить операцию заранее. Как выбрать предварительную оплату и оплату за возврат?
Стоимость сброса контейнера зависит от флота, каждая команда взимает разные стандарты, и пик также возрастет, и корабль будет подниматься. Предварительный порт обычно относительно фиксирован и, безусловно, дешевле, чем дроп-бокс, но не все порты могут продвигаться вперед. С точки зрения безопасности также предпочтительнее предварительное прибытие, что позволяет избежать аварийной ситуации на следующий день, а безопасность высока.
Плата за коробку
Стоимость переезда контейнеров. Стоимость заливки ящика обычно связана со сменой корабля. Как правило, размещение контейнеров на борту запланировано. После смены корабля необходимо перелить контейнер. Например, в процессе отгрузки требуются тоннаж и маршрут судна в каждом морском районе. Некоторые суда не подходят для некоторых морских районов или маршрутов, или некоторые маршруты неэкономичны, что приведет к замене товаров на другие суда.
Кроме того, есть:
1. фрахт для подъема - стоимость контейнера от станции до таможни для досмотра.
2. Плата за погрузку - это стоимость доставки контейнера в вагон-контейнеровоз, когда товар необходимо перевезти после таможенного оформления.
3. Плата за возвратный воздух - это стоимость возврата пустого контейнера, когда импортные товары доставлены на завод, а контейнер разгружен. В противном случае экспорт наоборот. При экспортных перевозках, если фабрика или экспедитор вывезли коробки со двора, но по какой-то причине (например, товар не успел), контейнер не упаковывается, в результате чего пустой контейнер возвращается, и транспортная компания взимает с завода определенную плату, которая обычно составляет 80% от стоимости прицепа. Это называется" возвратный сбор" или" плата за возврат коробки" ;.
4. Стоимость извлечения коробки - это стоимость, которую требует распаковка таможенной или товарной инспекции и погрузка на вилочном погрузчике товаров для проверки.
5. Плата за промывку - это плата за контейнер, задержанный в заходе в порт, когда ящик отправляется на указанную причал или верфь позже указанного времени перехвата порта. Для того, чтобы поймать водное судно и верфь готова принять товар, взимается плата за контейнер, задержанный на входе в порт.
Есть много других затрат на коробки, и если с ними неосторожно, возникнут дополнительные расходы. В любом случае, чтобы сделать коробку гладкой, избежать дополнительных затрат и избежать дополнительных потерь, мы должны заранее прояснить эти затраты и принять правильное решение!