Как обслуживать мини-экскаватор зимой

Малые экскаваторы также называют мини-экскаваторами. Определения малых экскаваторов также различаются. Например, в странах, где популярны экскаваторы-погрузчики (таких как Великобритания, Франция и Италия), преобладают небольшие экскаваторы грузоподъемностью от 1 до 3 тонн. В странах, где экскаваторы-погрузчики обычно не используются (например, в Германии), они более склонны использовать 4-6 тонн продукции. Однако почти все страны стремятся закупать более крупное оборудование. Отсюда мы пришли к выводу, что малые экскаваторы определяются как экскаваторы-погрузчики от 1 до 6 тонн, которые можно назвать малыми экскаваторами. Из них на продукты уходит от 2,7 до 3,0 тонн. Причина в том, что они могут легко использовать обычные транспортные средства для геотранспорта. Небольшие экскаваторы имеют компактный корпус и в основном используются в качестве идеального оборудования для земляных работ в городских районах. Как правило, он состоит из блока питания, блока трансмиссии, шагающего блока и рабочего блока. Принцип: используйте ковш для извлечения материалов выше или ниже несущей поверхности и загружайте их в транспортные средства или выгружайте на землеройную технику на складе. Самоходная горная машина, загружающая штрипс или полезные ископаемые с рабочей поверхности ковшом и транспортирующая их к месту разгрузки для выгрузки. История: С момента появления первого ручного экскаватора прошло более 130 лет. За этот период компания разработала роторный экскаватор с паровым приводом, роторный экскаватор с электроприводом и двигателем внутреннего сгорания, а также полностью автоматический гидравлический экскаватор с использованием технологии электромеханической и гидравлической интеграции. Постепенно развивайте процесс. В связи с применением гидравлической техники в 1940-х годах на тракторах устанавливались экскаваторы, оснащенные гидравлическими обратными лопатами. В начале и середине 1950-х последовательно разрабатывались буксируемые полноповоротные гидравлические экскаваторы и гусеничные полногидравлические экскаваторы. . Первые опытные гидравлические экскаваторы использовали гидравлическую технологию самолетов и станков, в них отсутствовали гидравлические компоненты, подходящие для различных условий работы экскаваторов, качество изготовления было недостаточно стабильным, а опорные части не были укомплектованы. С 1960-х годов гидравлические экскаваторы вступили в стадию продвижения и бурного развития. Производители и разновидности экскаваторов в разных странах быстро росли, а объемы производства резко возросли. С 1968 по 1970 выпуск гидравлических экскаваторов составил 83% от общего выпуска экскаваторов, что близко к 100%. 1. Предварительный подогрев гидравлического устройства. Когда температура гидравлического масла низкая, быстрая работа может привести к повреждению гидравлического устройства. 1. Двигатель небольшого экскаватора работает на средней скорости, а ковш работает на прогрев; 2. Поднимите машину домкратом и поверните гусеницу, чтобы прогреть соответственно левый и правый двигатели шагохода; 3. Затем увеличьте скорость двигателя до максимальной и дайте ковшу и рукояти работать непрерывно в течение 5 минут; В то же время уделяйте полное внимание безопасности окружающей среды во время прогрева. При низкой температуре реакция людей будет относительно медленной, и необходимо избегать прикосновений к людям и предметам вокруг во время разминки. 2. Чтобы прогреть двигатель небольшого экскаватора, первым шагом при посадке на автомобиль является запуск двигателя и работа на малых оборотах в течение 5 минут. В то же время во время предварительного прогрева двигателя малого экскаватора необходимо провести следующие проверки: 1. Не горит ли сигнальная лампа уровня масла; 2. Есть ли утечка масла или воды; 3. Нормальны ли звук двигателя и цвет выхлопных газов; 4. Не горит ли индикатор зарядки; 5. Является ли каждая часть машины ненормальной. 3. Если небольшой экскаватор не используется зимой, его необходимо правильно содержать и обслуживать. Лучшая производительность может быть достигнута только при повторном использовании. Конкретные меры по техническому обслуживанию заключаются в следующем: 1. Очистите поверхность небольшого экскаватора от грязи и проверьте, не ослаблены ли крепления. 2. Проверьте, в норме ли уровень антифриза и моторного масла, проверьте, в норме ли качество моторного масла, и проверьте уровень антифриза в топливе. 3. Если погода особенно холодная и время простоя небольшого экскаватора очень велико, пожалуйста, полностью слейте охлаждающую жидкость двигателя. В то же время, чтобы предотвратить питание батареи, батарею необходимо снять и поместить в теплое место для хранения. 4. Запустите двигатель один раз с интервалом. Если уровень антифриза и уровень моторного масла ниже нормального уровня масла, долейте его до нормального уровня заблаговременно перед запуском. В холодную погоду поставьте ключ в положение предварительного прогрева, пока не загорится индикатор предварительного прогрева (многократное повторение предварительного прогрева), а затем запустите двигатель. После работы на холостом ходу в течение 5-10 минут запустите каждый цилиндр без нагрузки 5-10 раз, каждый раз с максимальным передаточным отношением. Ход поршня мал 5-10мм. Наконец, заставьте двигатель вращаться на максимальной скорости, чтобы быстро включить каждый цилиндр 5-10 раз, и задействовать левое и правое вращение, а также движение вперед и назад 3 раза одновременно. Нормальная работа невозможна, пока температура системы не поднимется до 50-80 градусов. Продолжайте использовать все работающие устройства в течение 5-10 минут, а затем остановите двигатель. 5. Дизель заменить на модели от -10 до -30, в зависимости от региона, в более северных регионах следует добавить больше дизельного топлива, кроме того, следует заменить дизельный фильтр и масло. заменено на местное применимое густое масло должно быть заменено, и масляный фильтр должен быть заменен. Если в гидравлической системе есть утечка масла, его следует вовремя заменить. Если возможно, масляный бак следует поддерживать в тепле. 6. Систему отвода тепла следует тщательно проверять на старение и разрушение, и если есть какие-либо проблемы, ее следует вовремя заменить, потому что эти места более подвержены проблемам зимой. Если у вас есть условия для обеспечения горячей водой, лучше всего каждый день нагревать бак для воды, чтобы лучше запустить двигатель, но вы должны быть осторожны, чтобы не забыть спустить воду. Причина, по которой добавление антифриза не рекомендуется, заключается в том, что запуск двигателя при добавлении антифриза в особенно холодном месте затруднен.

Отправить запрос